大噸位地磅（如80噸、100噸及以上電子汽車衡）在長期高負荷運行中，受環境、操作、設備老化等因素影響，可能出現多種故障。以下是常見故障類型、現象、原因及應對思路，結合行業實踐整理如下：

一、稱重數據異常類

1. 顯示數值漂移 / 跳動

• 現象：儀表數字不穩定，±幾十至幾百公斤波動。
• 常見原因：
  • 接線盒進水或受潮；
  • 信號線破損、屏蔽層接地不良；
  • 傳感器受潮、內部應變片老化；
  • 電源電壓不穩或干擾（如附近有大功率電機）。
• 處理建議：
  • 檢查接線盒是否密封良好，用吹風機烘干；
  • 測量傳感器輸出信號是否穩定；
  • 加裝穩壓電源或信號隔離器。

2. 稱重誤差大（偏輕或偏重）

• 現象：同一車輛多次稱重結果差異大，或與標準砝碼偏差超差。
• 常見原因：
  • 傳感器零點漂移或損壞；
  • 秤體下有異物（石塊、泥土、積水）卡?。?/span>
  • 限位裝置松動或頂死；
  • 基礎沉降導致秤臺不平。
• 處理建議：
  • 清理秤臺底部及四周；
  • 檢查限位間隙（通常3–5mm）；
  • 用標準砝碼進行四角校準；
  • 若基礎沉降嚴重，需重新灌漿調平。

3. 四角誤差（偏載誤差）

• 現象：車輛停在秤臺不同位置，重量顯示不一致。
• 原因：
  • 各傳感器靈敏度不一致；
  • 接線盒內可調電阻未校準；
  • 某個傳感器安裝傾斜或受力不均。
• 處理：
  • 通過儀表進入“偏載校準”模式逐點調整；
  • 檢查傳感器是否垂直受力，必要時用千斤頂微調。

二、儀表與電氣系統故障

4. 儀表無顯示 / 開機無自檢

• 現象：通電后屏幕黑屏、缺筆畫，或蜂鳴器長鳴。
• 原因：
  • 電源故障（保險管燒斷、供電電壓不足）；
  • 儀表主板損壞；
  • 儀表與傳感器通信中斷。
• 處理：
  • 檢查220V電源、保險絲；
  • 測量儀表供電端子電壓；
  • 嘗試更換備用儀表測試。

5. 儀表顯示“Err02”（負超載）或“Err03”（正超載）

• 原因：
  • 傳感器信號異常（如短路、斷路）；
  • 接線盒內線路錯接或氧化；
  • 儀表AD模塊故障。
• 排查：
  • 斷開所有傳感器，逐個接入測試；
  • 檢查接線端子是否松動、銹蝕。

6. 傳感器檢測不到（如顯示010203…循環）

• 典型于XK3190等儀表：
  • 表示所有傳感器通訊失敗。
• 重點檢查：
  • 主信號線是否被老鼠咬斷、壓扁；
  • 接線盒是否泡水（短期可吹干，長期建議更換）；
  • 傳感器插頭是否氧化或進水。

三、機械結構類故障

7. 無法回零（卸載后仍顯示正/負數）

• 原因：
  • 秤體被異物卡??；
  • 限位螺栓頂死；
  • 傳感器零點漂移嚴重；
  • 基礎變形導致秤臺受額外應力。
• 處理：
  • 手動清障；
  • 松開限位，調整至合理間隙；
  • 重新標定零點。

8. 秤臺晃動或異響

• 原因：
  • 限位裝置失效或缺失；
  • 基礎開裂或沉降；
  • 連接螺栓松動。
• 風險：長期晃動會加速傳感器疲勞損壞。
• 對策：緊固螺栓，修復基礎，加裝雙向限位。

四、外部與環境因素導致的故障

9. 雷擊損壞

• 現象：雷雨后儀表、傳感器同時失效。
• 防護建議：
  • 安裝三級防雷系統（電源+信號+接地）；
  • 雷雨季節前檢查接地電阻（應≤4Ω）；
  • 使用帶防雷功能的接線盒和儀表。

10. 腐蝕性環境導致線路/傳感器失效

• 高發場景：化工廠、沿海鹽霧區、化肥廠。
• 表現：接線端子綠銹、傳感器外殼穿孔、信號線絕緣層脆化。
• 對策：
  • 選用不銹鋼傳感器和防水接頭；
  • 線纜穿鍍鋅鋼管保護；
  • 定期噴涂防腐涂層。

五、人為與管理類問題

11. 作弊行為干擾

• 如遙控干擾、墊鋼板、車輛不完全上磅等。
• 防范措施：
  • 安裝紅外對射+視頻監控；
  • 使用防遙控地磅儀表；
  • 設置稱重流程強制規范（如雙人確認）。

故障排查通用流程（推薦順序）

1. 斷電安全確認；
2. 目視檢查：秤下異物、線纜破損、積水、銹蝕；
3. 檢查電源與保險；
4. 測試接線盒（干燥、密封、接線牢固）；
5. 逐個斷開傳感器，定位故障單元；
6. 使用萬用表測量傳感器阻值（輸入/輸出電阻）；
7. 聯系專業人員處理傳感器更換或系統校準。

?? 重要提醒：

• 維修前務必切斷電源；
• 傳感器屬于精密器件，非專業人員勿強行拆卸；
• 故障修復后必須進行全量程校準，確保計量合規。

總結：高頻故障TOP 5（按發生率排序）

通過定期保養 + 規范操作 + 智能監控，可減少70%以上常見故障。對于關鍵生產環節的地磅，建議每半年做一次預防性維護。